DB Schenker plant, für Ekornes AS in Norwegen einen emissionsfreien autonomen Küsten-Container-Feeder zu betreiben. Dazu haben das Logistikunternehmen, der Hersteller sowie die Schiffsdesigner Naval Dynamics sowie Kongsberg und Massterly gerade die Vorstudienvereinbarung dazu unterzeichnet. Der neue autonome und elektrische Short-Sea-Container-Feeder soll zwischen dem eigenen Hafen von Ekornes in Ikornnes und dem Hafen von Ålesund verkehren, der die wichtigsten Seefrachthäfen in Europa bedient. Die 43 Kilometer lange Reise dauert etwa drei Stunden. Das 50 Meter lange Schiff kann 300 Tonnen Tragfähigkeit befördern und ist vom Kiel aus so konzipiert, dass es für den autonomen und emissionsfreien Betrieb einsatzbereit ist. Es soll unbemannt fahren, aber vom Remote Operation Center (ROC) von Massterly überwacht werden, das mit zertifizierten Navigatoren und Schiffsingenieuren besetzt ist.
„Wir arbeiten kontinuierlich an unserem Ziel, der weltweit führende nachhaltige Hersteller von Premium-Möbeln zu werden. Mit diesem wegweisenden Projekt werden wir unsere Nachhaltigkeitsziele erreichen, indem wir die innovativste verfügbare Technologie einsetzen“, erklärt Roger Lunde, CEO, Ekornes AS. „Die Verwendung des autonomen elektrischen Container-Feeders für die direkte Abholung unserer Stressless-Produkte von unserem eigenen Kai in Ikornnes bedeutet, dass unser gesamter CO2-Fußabdruck erheblich reduziert wird. Außerdem gewinnen wir eine bessere Kontrolle und Flexibilität unserer eigenen Logistik.“
Und Knut Eriksmoen, CEO Norwegen von DB Schenker fügt hinzu: „Wir freuen uns, die bereits starke Beziehung zu unserem Kunden Ekornes weiter zu festigen. Dieses einzigartige Projekt markiert einen weiteren wichtigen Schritt in Richtung umweltfreundlicherer Lieferketten und trägt zu unserer gesamten Nachhaltigkeitsagenda in der Seefracht bei. Hier gehen wir mit unseren Kooperationspartnern ambitioniert voran.“
